74/E19758 Elektronické Relé * Dvojpólové ( Dvoj-cievkové )

PDF INFO

Slúži ako náhrada spínacieho relé Tillig 8410.
Na rozdiel od bežných náhrad s bistabilným relé má navyšeniekoľko ďalších výhod pri zachovaní rovnakej ceny. Pamäť stavu relé je záložená kondenzátorom aposledná poloha zostáva uložená v pamäti minimálne 72 hodín bez napájania.

Základné technické parametre:
Napájacie napätie: 12–16 V DC, st
Spínacie napätie: 3 – 16 V DC, st
Vstupný prúd: max. 20 mA
Max. spínaný prúd: 1 A
Rozmery: 57 x 38 x 15 mm

Relé je možné ručne ovládať pomocou dvoch mikrotlačidiel, pričom stav 1 je signalizovaný svietiacou LEDdiódou. Vo väčšine prípadov je možné ho v zapojení priamo nahradiť typom 8410. Keďže elektronické relépotrebuje napájanie, je potrebné zapojenie doplniť o jeden vodič (svorku označenú ~). Ten musí byť pripojenýna opačný vývod zdroja, ako je svorka R. Zapojenie by malo byť vykonané tak, aby v stave (1) boloovládané zariadenie v kľudovom stave. Tým sa zabezpečí správny stav aj po dlhom období nečinnosti, keď už nie jepôvodná hodnota v pamäti.
Príklad zapojenia úseku so signalizačným zariadením
Vstupy relé na rozdiel od bistabilného relé reagujú na obe polarity prúdu a už od nízkeho napätia približne 3 V.
Jeteda možné spínať relé aj z trakčného napätia. Jednoduchou úpravou je možné vďaka použitiu optoelektronickýchprvkov úplne oddeliť vstupy od napájania.
Vzhľadom na veľmi nízky vstupný prúd je v prípade, keď je elektrické relé ovládané tepelným časovým relé 8420, potrebné paralelne k riadiacim vývodom relé (vývody R a 1, R a 2) pripojiť žiarovku 12 V/2 W alebo odpor100 ohm/2 W, ktoré zaťažia časové relé.V prípade potreby napájať elektroniku relé jednosmerným prúdom; na svorku ~ je pripojené napätie +12 V.

Zapojenie ovládania závor :
Typický príklad automatického ovládania závor na obojsmernej jednokoľajnej trati. Kontakty K2, 3 závorspúšťajú a kontakty K1, K4 závor zdvíhajú. Pohonné jednotky závor sú zapojené paralelne.Pre správnu funkciu je vhodné, aby vzdialenosť medzi K1 a K2 a medzi K3 a K4 bola väčšia ako najdlhšívlak.

Úsek s automatickým riadením:
Úsek pred návestidlom je možné ovládať tlačidlami „Voľno“ a „Stoj“. Po povolení odjazdu tlačidlom „Voľno“ dôjdeautomaticky pomocou koľajového kontaktu k prepnutiu do polohy „stoj – červená“. Návestidlo jenakreslené s žiarovkami, ale samozrejme môže byť aj s LED diódami alebo mechanické. Doplnením zapojenia odiódu medzi vývody relé A-1 môžeme úsekom prechádzať v opačnom smere bez ohľadu na signalizáciu.Ak vytvoríme niekoľko takýchto úsekov za sebou, jednoduchým prepojením vodiča k tlačidlu „Voľno“s odchodovým kontaktom nasledujúceho úseku získame najjednoduchší autoblok.